總結四柱液壓機同步失靈產生的原因和排除方法
四柱液壓機增壓器可將鍵入的低壓油轉化成髙壓油源驅動器系統軟件中的髙壓支撐點。四柱液壓機有兩個直徑為d1和d2的工作壓力缸，2個直徑不一樣的活塞桿或柱塞泵固定不動在同一液壓缸上。增壓機一般用于得到髙壓或高壓油，而不是價格昂貴的髙壓或超高壓泵。
四柱液壓機增壓器可將鍵入的低壓油轉化成髙壓油源驅動器系統軟件中的髙壓支撐點。四柱液壓機有兩個直徑為d1和d2的工作壓力缸，2個直徑不一樣的活塞桿或柱塞泵固定不動在同一液壓缸上。增壓機一般用于得到髙壓或高壓油，而不是價格昂貴的髙壓或超高壓泵。
四柱液壓增壓器可將鍵入的底壓油轉換為髙壓石油管道系統軟件的髙壓支撐架，四柱液壓機的增壓機由直徑各自為D1和D2的工作壓力缸管和固定不動在同一液壓缸上的直徑不一樣的2個活塞桿或柱塞泵組成。增壓機常見來得到髙壓或高壓油，以替代價格昂貴的高壓水泵或超高壓泵。
卸料溢流閥和外控順序閥在四柱液壓需要卸料時應注意區別。拋撐調速閥關鍵用以帶儲能器的液壓機回路，假如挑選一般的外控順序閥，將造成液壓油泵出口工作壓力高、低，系統錯誤。先導式減壓閥較其他液壓閥的泄漏量大，且
只要閥處于工作狀態，泄漏始終存在，這一點在選擇液壓泵的容量時應充分注意。另外，也要留意閥門的少調整工作壓力，保證壓力差為0.3-1mpa。
四柱液壓機同步失靈產生的原因和排除方法：
①由于幾何形狀精度差或毛邊支撐不足，使得總流量閥芯軸向粘貼。此時應修復閥芯，清除毛刺，保證閥芯在反饋運動時的靈活性。
②因閥芯與閥體孔配合間隙過小，在四柱油壓機系統油液污染或油溫過高時，閥芯也容易產生徑向卡住。因此在使用中應注意油液的精潔度和抽液的溫度，保證閥芯運動的靈活性。
③因液壓缸〈或液壓馬達〉安裝不好，或|因其他原因，缸動作不靈活，產生同步失靈。這時，必須矯正液壓缸的安裝部位。
④四柱液壓機系統軟件壓力過低，壓力不升，造成同歩無效。因為節流孔固定不動節流孔的壓減少于0.6～0.8米pa，串聯閥不容易越長越丑，因此系統軟件工作壓力（進到串聯閥的工作壓力）少超過此工作壓力值，不然串聯閥不可以工作中。
