介紹四柱液壓機主缸設計

四柱液壓機一般由機身、主缸、頂出缸、油箱、液壓動力機構及電控裝置等組成，用液壓管道及電線等連接。四柱液壓機可實現活動橫梁的空程快速下降、減速下降、工作壓制、保壓延時、快速回程及停止等動作，其工作壓力，壓制速度，空程下降的行程范圍及減速的行程范圍均可以根據工藝要求進行調整。該液壓機包含了主缸和頂出缸兩個液壓缸。主缸的作用在于高壓液體進入主缸后，作用活塞上，經過活動橫梁將力傳給工件，使工件產生塑性變形。主缸是液壓機的主要部件之一。頂出缸主要用于工件的浮動壓邊和頂出。
該液壓機主缸采用活塞式結構，為單活塞桿式雙作用液壓缸，主要由缸體、活塞、導向套等組成。缸筒與缸底焊接成一體。缸體的上端設有兩個進油孔，側壁安有一個進有孔，分別為液壓機空載下行和工作行程和回程時提高油壓。缸體與上橫梁用法蘭固定，用緊鎖螺母5鎖緊。法蘭與缸筒的連接形式通常有整體、焊接、螺紋等連接形式，該液壓缸選用整體形式。但液壓機空載下行或工作時，高壓液體進入缸內，為防止缸筒向下或向上移動，可通過法蘭與上橫梁的接觸面將反作用力傳給法蘭，迫使缸筒固定在原位置。四柱液壓機的活塞為組裝件，由活塞桿6和活塞頭4組成，由螺釘固緊?；钊麠U由導向套7導向。缸內兩腔間的密封靠活塞內孔與活塞桿配合處的密封圈以及反方向安裝在活塞外緣上的密封圈來保證。為防止油液外泄，導向套7的外緣安裝有密封圈，內孔由密封圈和擋圈進行密封?；钊麠U可通過螺紋連接與動橫梁連接。